新年伊始，全國(guó)一批鐵路建設(shè)項(xiàng)目加速推進(jìn)，進(jìn)一步織密鐵路路網(wǎng)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　在位于北京市通州區(qū)的北京城市副中心站綜合交通樞紐，數(shù)百名建設(shè)者正在進(jìn)行工程結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)2024年4月底進(jìn)入機(jī)電和內(nèi)部裝飾裝修施工階段。

　　作為亞洲最大的地下綜合交通樞紐，這里地上是都市生活圈，地下是多線(xiàn)匯集的軌道交通網(wǎng)，建成后從這里15分鐘到達(dá)首都機(jī)場(chǎng)、35分鐘到達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)及河北唐山市、1小時(shí)內(nèi)到達(dá)天津?yàn)I海新區(qū)及雄安新區(qū)。

　　新年伊始，我國(guó)“八縱八橫 ”高鐵網(wǎng)也在加速、加密建設(shè)。連接河北省雄安新區(qū)和山西省忻州市的雄忻高鐵是我國(guó)“八縱八橫 ”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。在全線(xiàn)控制性工程新蓋房特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)鉆機(jī)林立，施工人員正在進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)。

　　正線(xiàn)全長(zhǎng)342公里的雄忻高鐵建成后將與雄商高鐵、京雄城際鐵路、大西高鐵等銜接，成為連接我國(guó)西北、西南、華北和東北的大通道，并有效改善京津冀地區(qū)鐵路路網(wǎng)格局。

　　正在建設(shè)的渝湘高鐵重慶至黔江段是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分。在渝湘高鐵重慶至黔江段，全線(xiàn)最復(fù)雜的富水隧道白家山隧道剛剛貫通，施工人員正在進(jìn)行隧道仰拱等后續(xù)施工。

　　渝湘高鐵重黔段建成后，重慶黔江至主城區(qū)的旅行時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)。除了渝湘高鐵重黔段，目前，重慶境內(nèi)還有成渝中線(xiàn)、渝昆、西渝、成達(dá)萬(wàn)、新渝萬(wàn)等5條在建高鐵在同時(shí)加緊施工。

　　國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2023年1—11月，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資6407億元，同比增長(zhǎng)7.4%。截至2023年11月30日，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程超15.55萬(wàn)公里，其中，高鐵4.37萬(wàn)公里。預(yù)計(jì)2024年，池黃鐵路、滬蘇湖鐵路、蘭張三四線(xiàn)等鐵路將建成通車(chē)。